Tänään selitän sinulle, kuinka laakereita käytetään, katsotaanpa.
Ensinnäkin koordinoinnin valinta
Vierintälaakerien sisä- ja ulkohalkaisijamitat valmistetaan vakiotoleranssien mukaan, ja laakerin ja akselin sisärenkaan sekä ulkorenkaan ja kotelon reiän tiiviys voidaan saavuttaa vain säätämällä laakerin ja kotelon toleransseja. kotelon reiän toleranssit. Laakerin ja akselin sisemmän renkaan sovitus ottaa käyttöön pohjareikäjärjestelmän, ja laakerin ulkorenkaan ja kotelon reiän yhteensopivuus ottaa käyttöön pohja-akselijärjestelmän.
Oikean istuvuuden valitsemiseksi on tiedettävä laakerin todelliset kuormitusolosuhteet, käyttölämpötila ja muut vaatimukset, mikä on itse asiassa erittäin vaikeaa. Siksi useimmissa tapauksissa istuvuuden valinta perustuu hienotutkimuksen käyttöön.
Toiseksi kuorman koko
Voitot holkin ja akselin tai kotelon välillä riippuvat kuorman koosta, raskaammilla kuormilla suurempia voittoja ja kevyemmillä kuormilla pienempiä voittoja.
Käyttöön liittyvät varotoimet
Vierintälaakerit ovat tarkkuusosia, joten niitä on käytettävä vastaavalla varovaisuudella, vaikka käytettäisiin korkean suorituskyvyn laakereita, jos niitä ei käytetä oikein, ne eivät voi saavuttaa odotettua suorituskykyä. Siksi laakereita käytettäessä tulee kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin:
1. Pidä laakeri ja sitä ympäröivä ympäristö puhtaina. Jopa hyvin pieni pöly, joka pääsee laakeriin, voi pahentaa laakerien kulumista, tärinää ja melua.
Toiseksi asennuksen tulee olla varovainen ja varovainen, ei saa leimata voimakkaasti, ei suoraan koputtaa laakeriin, ei välitä painetta vierintäelementtien läpi.
3. Käytä oikeita asennustyökaluja, yritä käyttää erikoistyökaluja ja yritä välttää esimerkiksi kankaan ja katkokuitujen käyttöä.
Neljänneksi laakerin korroosion ja ruosteen estämiseksi on parasta olla pitämättä laakerista suoraan käsin, vaan pinnoittaa se korkealaatuisella mineraaliöljyllä ennen käyttöä, erityisesti sadekaudella ja kesällä.
Yllä oleva koskee laakerien sopivuutta ja käyttöä.